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普吉游船翻沉事故善后法律問題,專業律師替你解答

2018-07-10 11:03:49來源:平安浙江網  責任編輯:王丹

  連日來,泰國普吉游船翻沉事故牽動眾人心。痛心之余,一些問題也引發大家關注:此次事故是可以避免的嗎?是否有人為因素?誰該為此次事故負責?遇難者家屬及傷者如要起訴,應該到哪里起訴,又該適用哪個國家的法律?7月8日,記者就此次事故善后涉及的法律問題咨詢了浙江京衡律師事務所合伙人、資深律師樂淳。樂淳律師曾受托參與或主持起草浙江省版《出境旅游合同》示范文本,主筆起草浙江省示范用國際郵輪旅游合同系列文本等。

  惡劣天氣是否屬于不可抗力?

  據媒體報道,出事游船出海前,泰國普吉當地政府就發布了強風和暴雨預警,警告公眾注意。當地警方也表示,事發前多次警告普吉島旅行社不要離開港口,但出事游船不顧警告,帶著游客在海浪處于非常危險級別的時刻駛入出事海域。

  對此,樂淳律師表示,根據旅游合同約定,將旅客及行李安全運至目的港是承運人的根本義務,只有在開航后因發生不可抗力而不可駛抵目的港的情況下,才可免除此項義務。顯然,游船工作人員和所屬旅行社無視警告鋌而走險的行為構不成不可抗力。

  誰該為事故負責?

  據了解,此次涉險的游客大部分選擇自由行,有的單訂游船玩樂一日游,有的預訂了一代理旅行社的半自助產品,涉及國內多家在線旅行平臺。

  而根據普吉泰中旅游協會負責人介紹,涉險游客都是經過泰中旅游協會協調,由普吉當地船務公司直接派車去酒店接游客上船,開始為期一天的出海旅行。

  據了解,國內在線旅行平臺目前的合作模式主要為:泰國當地旅行社提供開展“一日游”項目的資質文件、與船務公司的合作協議等,國內旅行公司選擇供應方,并按照國內規定,簽署相應的安全協定。

  不過也有旅行社向媒體表示,對于普吉官方的風浪預警,其作為中國內地機構,可能沒辦法第一時間獲取到相關信息。

  那么,誰該對這次事故承擔責任?國內在線旅行平臺是否也應擔責?樂淳律師分析認為,“鳳凰號”船長和船只所有者對遇難者承擔侵權責任毋庸置疑。按照目前中國和泰國旅行公司的合作模式,在此次事件中按照合同法應該承擔連帶違約責任,遇難者家屬和傷者可以向任何一家追償或者同時追償,如果游客通過平臺購一日游,并且一日游含這船上活動的,接受中國旅游者報名的中國國內的平臺或旅行社應承擔責任的可能性很大。

  遇難者家屬和其他受害人可以請求侵害人承擔違約的民事責任,也可以請求侵害人承擔侵權的民事責任,二者可擇其一。按照法律規定,該事件受害人或者其家屬要么按照違約責任起訴旅行公司,要么按照侵權責任可同時起訴船方和旅行公司,并可請求精神損害賠償。

  到哪里打官司?適用哪個國家的法律?

  事故發生后,有國內法律界人士查詢發現根據泰國國際私法的規定,只要涉外侵權行為發生地在泰國,不管當事人是否為同國籍或同住所地的外國人,一律適用泰國法律。

  樂淳律師表示,我國涉外民事關系法律適用法也明確規定:“侵權責任,適用侵權行為地法律。”

  因此,如果提起侵權訴訟,由于侵權行為地在泰國,所以必須適用泰國的法律。由于該事故涉及人員眾多,遇難者家屬或傷者可求助當地使領館協助他們向泰國法院提起集體侵權訴訟。因為泰國也屬于大陸法系,侵權責任相關構成要件和責任分配等和中國法律基本無差異。

  相關當事人還可以在合同簽訂地對自己所簽訂的國內在線旅行平臺提起合同違約之訴,適用的是我國合同法。(記者陳洋根)

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